Examen du sac de selle de vélo Sackville SaddleSack

Apr 30, 2024

Par Stan Purdum

Prix:82 $

Disponible ici:Travaux de vélos Rivendell

Comment obtenu :Acheté chez Fondcombe

Annonceur RBR :Non

Lorsque j'ai récemment acheté un nouveau vélo léger, je ne voulais pas lui ajouter de poids en y attachant un porte-bagages et un sac de coffre ou, alternativement, un grand sac de bikepacking, mais j'ai également constaté que le sac compensé sous la selle que j'avais sous la main était trop petit pour les quelques choses que j'aime avoir avec moi lors de longs trajets en pleine campagne - quelques chambres à air de rechange, un petit sac d'outils, un kit de réparation, un câble antivol léger et quelques autres petits objets . De plus, j'aime avoir un endroit pour ranger mes manchettes et ma calotte après qu'un début de matinée frais se transforme en un travail chaud de midi.

Si le sac compensé que je possède était de taille adéquate, je continuerais volontiers à l'utiliser. Il s'agit d'un Topeak Wedge Pack II et j'aime particulièrement la pince à clic rapide qui se monte sur les rails de selle, ce qui permet de retirer facilement toute la cale lorsque je le souhaite. Et la pince maintient le sac très stable, donc il ne vacille pas lorsque je roule.

J'ai envisagé d'acheter un sac compensé plus grand, mais je n'ai rien trouvé de beaucoup plus grand que ce que j'avais déjà. Même les sacs compensés dotés d'une ouverture plus grande se rétrécissent si rapidement, à la fois horizontalement et verticalement, que l'extrémité la plus profonde de ces sacs ne peut pas accueillir beaucoup de marchandises. (Cela m'a rappelé l'époque en 2013 où Ford a présenté son Escape redessiné. À l'époque, je possédais un Escape 2010 qui fonctionnait très bien pour transporter deux ou même trois vélos à l'intérieur en position verticale si vous retiriez les roues avant.

Mais l’Escape 2013 – et toutes les années modèles depuis – a un toit plus bas et moins d’espace latéral. Aucun espoir d'installer les vélos. J'en ai parlé à un ami qui se trouvait être un concessionnaire Ford. Il a déclaré : « Eh bien, Ford vous dira que le nouveau modèle a autant d’espace de chargement que l’ancien, mais ils le déterminent en le remplissant de balles de ping-pong. S’ils peuvent mettre le même nombre de balles de ping-pong dans le véhicule, ils disent qu’il dispose du même espace de chargement. Alors peut-être que l'espace de chargement des sacs compensés devrait être déterminé par le nombre de BB qu'ils contiendront ?)

Finalement, je me suis rendu compte que j'avais besoin de quelque chose qui ne soit pas limité par la forme de la selle. Et pour un sac comme celui-là, je devais rechercher un fournisseur qui ne construit pas sa gamme de produits en fonction de ce que fait l'industrie des courses cyclistes sur route.

Cela nous fait penser à la société américaine Rivendell. Ils fabriquent des vélos et des produits connexes, mais semblent se réjouir d’être des penseurs indépendants sur la manière d’aborder le cyclisme. Par exemple, tous leurs vélos sont en acier (ils qualifient la fibre de carbone de « dangereuse ») et ne sont toujours équipés que de freins sur jante. « Lycra » ne semble pas faire partie de leur lexique lorsqu'il s'agit de vêtements de vélo (« Tout ce dont vous avez besoin c'est de la laine », disent-ils, « plus un peu de seersucker ») et ils suggèrent d'utiliser de la ficelle de chanvre au lieu du ruban électrique pour finir. enveloppe de guidon. « Notre mission est de créer des choses qui ne seraient pas réalisées si nous n'étions pas là », disent-ils. Et franchement, je suis heureux qu'il y ait de la place pour les anticonformistes dans le monde du vélo.

Quoi qu'il en soit, ils avaient un sac dans la configuration que je recherchais et, naturellement, étant originaire de Fondcombe, il était fait de toile avec des lanières de cuir plutôt que d'un matériau high-tech avec des lanières en tissu. Et il est conçu uniquement pour fonctionner avec des selles dotées de boucles de sacoche à l'arrière, comme le font toutes les selles en cuir actuelles et certaines selles en plastique.

Heureusement, ma selle en cuir Selle Anatomica possède de telles boucles. (J'ai expérimenté avec le sac et j'ai connecté les sangles sur les rails de la selle au lieu des boucles. Cela a fonctionné, mais une fois chargé, le sac a légèrement oscillé.

Sackville est la marque de sacs interne de Rivendell, qui comprend des sacs dans plusieurs configurations. J'ai acheté le plus petit des quatre sacs derrière le siège proposés par Rivendell, mais bien qu'étiqueté « XSmall », il est beaucoup plus spacieux que mon sac compensé. Intéressant, le Sackville et mon sac compensé pèsent le même – 6 onces – mais le Sackville a 2,3 litres d’espace tandis que le coin en a 1,25. Le Sackville a la forme d'une boîte d'environ 8 pouces de long, 5 pouces de large et 3,5 pouces de haut. Il est doté de bandes réfléchissantes brillantes pour rendre le cycliste plus visible.