Évaluation du Salsa Journeyer GRX 700c

Jun 29, 2023

Le Journeyer de Salsa est un vélo de gravel polyvalent qui est tout aussi confortable pour parcourir des kilomètres de chemin de terre facile que lors d'un voyage de randonnée à vélo de plusieurs jours.

Le Salsa Journeyer GRX 700c est un vélo polyvalent qui s'adapte à de nombreux types de conduite, ce qui en fait une excellente option pour les nouveaux cyclistes de gravel et ceux qui ne savent pas quel style de conduite les séduit le plus. Bien que le vélo n'éblouit dans aucun domaine particulier, il offre une conduite amusante et inspirant confiance, qui plaira aux cyclistes de longue date et en attirera de nouveaux.

Performance prévisible et amusante

Inspire la confiance sur une variété de terrains

Une abondance de montures

Belle spécification de pièce

Disponible dans une variété de versions

Ne brille dans aucun domaine

J'aurais aimé qu'il soit livré avec des pneus plus costauds

Dans le haut de gamme des vélos « budget »

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Le Salsa Journeyer GRX 700c est superbe en blanc et se démarque certainement dans un segment apparemment dominé par les vélos de couleur foncée.

Lorsque j'ai déballé le vélo pour la première fois, j'ai remis en question la logique de peindre une machine aussi aventureuse dans une couleur qui montrerait à coup sûr la boue, la saleté et la crasse qui accompagnent les balades sur gravier. Cependant, après des centaines de kilomètres difficiles remplis de tous les types de saletés imaginables et un déversement (ou deux) sur un singletrack lisse, la moto a toujours l'air fantastique. Bien que la peinture blanche ait encouragé un programme de nettoyage plus rigoureux que la normale, elle a résisté bien mieux que prévu.

Le Salsa Journeyer GRX 700c est une machine bien équipée qui est prête à tout affronter, de l'asphalte facile aux singletracks serpentants, en utilisant un certain nombre de pièces et de spécifications fiables. En un coup d'oeil, il présente :

Le Journeyer GRX 700c est doté d'un cadre en aluminium et d'une fourche en fibre de carbone et pèse un peu moins de 25 livres. Bien qu'il ne soit pas léger, je n'ai jamais trouvé son poids un obstacle, même lorsque je m'attaque à des ascensions à deux chiffres de plusieurs kilomètres de long. Installer le vélo tubeless (quelque chose que les cyclistes devraient envisager de faire) peut raser quelques onces pour ceux qui sont préoccupés par le poids du vélo.

La géométrie du Journeyer est conservatrice et maintient les cyclistes relativement droits. Salsa le décrit comme « stable et inspirant confiance » et il est difficile de contester cette caractérisation. Le Journeyer offre une conduite stable et prévisible qui favorise un style de conduite plus prudent. Il ne veut pas vraiment repousser les limites dans les descentes et est mieux adapté aux montées lentes et assises qu'à l'attaque des collines. Restez dans l'endroit idéal du Journeyer et il offrira une conduite très agréable.

Un domaine dans lequel le Journeyer pourrait améliorer ses performances est celui de ses pneus. Le vélo est livré avec des jantes WTB tubeless-ready et des pneus Teravail Durable-Casing Washburn 700c x 38 mm, ce qui est un clin d'œil à la polyvalence du vélo. Les pneus fonctionnent bien sur les routes pavées, les pistes cyclables, les doubles pistes et même certains singletracks légers, mais se sentent dépassés dans les descentes rapides, sur des terrains meubles et en sortant des sentiers battus.

Ceux qui passent beaucoup de temps sur la terre bénéficieront d’un passage à des pneus plus gros. Le Journeyer peut accueillir des pneus jusqu'à 50 mm et est compatible avec les roues 650b. En d’autres termes, il y a beaucoup de place pour expérimenter le caoutchouc. À l’inverse, un ensemble de slicks ferait du Journeyer une option intéressante pour le cyclotourisme.

Comme son nom l'indique, le Salsa Journeyer GRX 700c est doté d'un groupe Shimano GRX composé principalement d'un mélange de pièces des séries GRX 400, 600 et 800. Les freins sont hydrauliques de la série 400 de Shimano et offrent une puissance de freinage suffisante et fonctionnent bien dans toutes les conditions, du bitume frais après une tempête de l'après-midi au singletrack glissant après des dunks répétés dans une série de flaques d'eau étonnamment profondes.